渠道商配貨一般都沒有問題，主要是有一定的量，這個可以有效的降低物流的成本，從而能有更多的利潤：
1:澤皓配送貨物分汽運.鐵運和海運三種方式,費用上汽運最高,鐵運次之,海運最便宜.時間對比上,汽運最快,鐵運次之,海運最慢.我們一般會根據客戶具體的情況選擇最優于客戶的配送方式發貨.發貨時會短信或者電話提醒客戶貨物已經發出,客服部門會及時跟蹤物流,將信息反饋給客戶,確保能準確安全的將貨物發到客戶指定的區域.
2:澤皓貨物配送數量分汽運,鐵運和海運,一般汽運最高上限是38噸,單層1噸100包,雙層一噸70包,鐵運一個柜27.5噸，單層能裝900包 雙層能裝890包.海運一個柜是25-27噸，一般東北發貨一個柜是裝25噸，其他區域發貨一個柜能裝27噸。
3：澤皓貨物配送時間上,全天貨物配送,星期六和星期天不休息,客服部門有專門發貨人員值班發貨,以不延誤客戶發貨時間為最高標準.
由于私人配貨物流成本比較高，玻纖瓦全國鋪貨首要核心問題就出現了，廠家目前解決這個問題的辦法是，全國東南西北采取囤貨的方式，比如：我們新疆囤貨，可供周邊的幾個省市發貨，采取西北囤貨，西南囤貨，東南囤貨的方式可以暫時解決私人配貨相對困難的問題，這也只是目前的權宜之計。 我們私人配貨也只有杭州當地的人可以自己到公司工廠來提貨，浙江省內的都可以開自己車或者找一個當地的物流就能解決問題，私人省外配貨發貨由于量太小，物流成本高，而且只能走零擔貨，這種居高不下的物流成本成為阻礙玻纖瓦全國銷售的一大壁壘。
目前囤貨困難，囤貨點少也是目前廠家無法解決的問題，畢竟要大批量的囤貨是需要找到這樣有實力的經銷商的，屋面系統材料不是經常用到的材料，受眾面窄和產品循環購買的周期長，導致經銷商沒有信心囤積那么多的貨物，更何況產品類型要達到60種左右，這樣一個基數的囤貨誰都沒有那個把握一定會賺錢，常規顏色備貨也只是少量備點，好處是玻纖瓦只要放到正常室溫下，放置5年左右是沒有問題的。
多點囤貨的要求就更難達到，這樣一個龐大的體系建設的過程就是非常艱巨的，如果多點囤貨這個問題能順利解決，玻纖瓦全國發貨的問題就已經解決了80%，剩下的就是倉儲調轉，物資配對的問題了?；ヂ摼W讓信息能夠快速的共享，目前全國遇到的好多都是自家蓋別墅之類的客戶，他們直接來找廠家發貨，100來平方屋面面積需求的客戶不計其數，有些地方甚至比較偏遠，還沒有經銷商，發貨就成了比較困難的問題，即使你把成本全部轉嫁到產品本身的價格上，算下來還不如他們去周邊臨近的廠家拿貨，這樣一來二去，最終導致的是無論你的產品質量有多好，也沒有辦法觸及到比較偏遠的地方。
區域調貨是目前能夠火速解決相鄰區域沒有經銷商的唯一之路，這樣長久把持下去，最終會出現區域串貨之類的，沒有辦法保證經銷商的利益，當然人家不會再繼續干。目前的狀況是大部分的廠家全國都有經銷商，可是沒有哪一個玻纖瓦廠家有實力在全國各個省市都開銷售點，經銷商隊伍的不穩定也是目前廠家非常頭疼的問題，這樣導致廠家一直陷入在全國尋找經銷商的死循環當中，未來玻纖瓦全國鋪貨的路還很漫長，我們也在不斷的實踐中探索成功的路子。
澤皓官網：www.4bb8.cn
上一篇：由玻纖瓦受眾群體的狹窄引來的反思